设计行业的突破 -设计行业的突破趋势 2025-08-20 2 rdvgfokm

1. 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？
2. 平面设计怎么样月薪才会突破1W？
3. 坐标二三线，岗位平面设计或美工，该怎么突破职业瓶颈？插画，美工和品牌设计我应该选哪一个去深入发展呢？
4. 设计师如何在短时间内突破方案设计？

为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？

品牌布局太早，产品价格过高

通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。

但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。

空间表现较差，新款值得期待

实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。

在新款的VELITE 6上，空间问题得以解决，旅行车的样式搭配未来感爆棚的浅蓝色车身看起来帅气十足。动力方面，VELITE 6搭载的电机最大功率为85千瓦，而且与荣威Ei5是同款。由于变成了纯电动车，因此续航方面可能不及老款增程式车型优秀，大概维持在300KM左右。

如果可以给到一个合理的价位，同时加上政策的补贴，相较于老款来说，新款VELITE还是值得期待的。而且从目前市场来看，推出新能源旅行车的厂家并不多，这对于通用而言可能也是一个优势。

市场竞争激烈，未来不容乐观

不过无论是从新能源市场还是传统燃油车市场来看，通用旗下部分品牌的发展并不乐观。特别是随着国内新能源的不断发力，目前20万出头价位已经可以买到比亚迪唐DM这样产品力强劲、性价比更高的车型，完全没有了VELITE的生存空间。而往下和往上探也都能找到相对应价格区间的车型，消费者的选择丰富而又全面，市场竞争更加激烈。

VELITE系列未来能否在国内站稳脚跟还是一个未知数。不过貌似通用再一次陷入了当年雪佛兰的困境，高端车型为保利润卖不出去，只能依靠紧凑级车走量盈利，实在是不容乐观。

总结：未来如果VELITE系列乃至通用的新能源车型想要取得好的销量，合理的定价以及一定的推广是必不可少的。其实在技术层面，通用绝对称得上数一数二，只是奇怪的布局和不合理的定价，葬送了VELITE在国内的市场，未来如何抉择，还得看通用能不能及时进行动态调整。

继去年上市的插混车型VELITE 5，别克今年发布的VELITE 6同样是插电式混动紧凑型车，后续才推出纯电动版本。

VELITE 6的造型为跨界车，与威朗GS有一定相似度，尤其在背部均使用L形尾灯。如果算上同期发布的Enspire纯电动SUV，别克已经布局完从轿车、跨界车到SUV的新能源车型。

和VELITE 5一样，新车搭载了一套由1.5L自吸发动机+电机组成的插电混动系统，官方称新车的综合油耗为1.4L/100km，最大续航里程700km，比起VELITE 5的768公里要少。

但VELITE 6使用了别克最新的互联版安吉星系统，以及智联人机交互系统，同时能在手机上实现车辆控制。在内部空间上，也比VELITE 5有很大的进步。

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平面设计怎么样月薪才会突破1W？

网站美工，和设计师永远是不同的。而你的问题就是，如何从美工变成设计师。找到价值，拿到高薪。

我们从几个维度去分析职业发展

一、从技能上来说，设计的工作，是一份创造性的工作，是一份改变世界的工作。世界将因为你设计的作品产生新的图像。那么它就要求你从经验上要有很广阔的创新思维，同时又要求有较高的审美感。这方面就需要，你有多年的经验，已经丰富的阅历才可能突破职业瓶颈。

二、从思维上来说，设计一张图，要有的它价值所在。想传递给观看者什么态度，什么信息是需要设计师这个水准的人来考虑的。比如电商设计师，他们在设计产品主图时，就需要考虑到如何吸引消费者，如何通过一站图即让消费者明白，有能勾起消费者的购买欲等等。

如果您能在以上两点中有所提升，则你的薪资绝对不会低，而且你将走入管理岗。

如果有想详细沟通的，欢迎加关注，我们详聊。

坐标二三线，岗位平面设计或美工，该怎么突破职业瓶颈？插画，美工和品牌设计我应该选哪一个去深入发展呢？

这是我从拉勾网上找的二个岗位的工资情况，

肯定是从往品牌设计师进行突破啊！！！不论是未来的薪资情况，还是后续的发展都是最好的。

另外，插画这个你做品牌，做包装，做海报都是可以用到的，你做的好一套设计几万块是不成什么问题的。

如果，你有这个想法可以关注联系我，我们可以帮助你

平面设计要看自己的水平了，平面设计说简单也很简单，说难也很难，最重要的还是审美观和艺术创造力的问题。如果你要向品牌方向发展，就应该制定一个向前的方向。

或许大家所理解的品牌设计也就是 logo和vi设计，因为这是一个品牌的基本门脸。这样理解也没有错，这个只是开始阶段的理解。

从广义来说品牌设计包括 战略设计、产品设计、形象设计和CI设计。 CI设计一般分为三个方面，即企业的理念识别——Mind Identity（MI），行为识别——Beh***ior Identity(BI）和视觉识别——Visual Identity（VI）

这些就是品牌设计的内容，你需要学习这些知识并且应用它。

设计师如何在短时间内突破[_a***_]？

设计行业想短时间突破，很难。多看多想多领悟。还得形成自己的一套设计思路。说形成自己的，听着好像很简单，其实它的前提是你自己首先多参悟别人的设计思路之后，在别人的思路的方向下，自我感悟，自我总结之后，有了自己的一套在别人的基础下的意识下的改变。好好学吧，千万别觉得自己学的很好了，你永远只是学生

首先要了解清楚需求，充分的沟通和调研是掌握需求的关键。其次，调查清楚基础资料，基础资料包括边界条件，影响因素，基础数据等。第三开始做方案的时候方案要多，要富有想象力，多方案比选碰撞。最后，方案出来后及时与业主沟通，反馈修改，优中选优。

这个 问题问得很模糊？突破方案设计？

对象是谁？

突破自己？

短时间给到客户？

给到客户满意的方案？

定位不清楚。

如果针对自己，那就看自己现在在什么水平，已经入门的和刚刚入行的，有区别。入行很久和有自己风格的设计师也有区别。无法一概而论。

如果是短时间内给客户更满意的方案。一定是多沟通，充分沟通，至于什么才叫充分，一定是情感交流，家庭生活的分享。

之后可以同行之间互相头脑风暴，也是不错的选择。

希望对您有帮助。