电池设计行业发展好吗 -电池设计师 2025-07-29 20 rdvgfokm

1. 一些电动汽车为什么不能设计成可快速替换标准电池组，解决充电桩与续航问题？
2. 为什么我用鲁大师测得电池的实际容量比设计容量还要大？
3. 铜和氯化铁设计原电池？
4. 请运用原电池原理设计实验，验证铜离子，3价铁离子氧化性的强弱？
5. 电动扳手电池电压越高越好吗?想买个电动扳手？
6. pack电池有前途吗？

一些电动汽车为什么不能设计成可快速替换标准电池组，解决充电桩与续航问题？

1、快速换电势必要设计易拆卸模块，影响实际电池体积，造成续航下降（空间问题）

2、换电增加了电池成本及第三方服务费，第三方喜欢但厂家和消费者未必喜欢（成本问题）

3、电池目前无模块化标准，换电就只能考虑自家4S店，无形中增加了客户换电的时间和使用成本（同样是成本问题）

电池换电是可以的，但目前来说，只在出租车等对续航要求很高的特别群体才有需求，普通消费者用纯电或者插电就可以了

为什么我用鲁***测得电池的实际容量比设计容量还要大？

这个有可能的，电池生产厂家在生产某一品种电池时，由于存在各种偏差，生产出的电池容量是在一定范围内波动的，也就是说有些电池容量比设计容量低，有些电池比设计值高，如果略微偏高，那是好事；如果高的太多，那不是好事，因为寿命会偏低。

铜和氯化铁设计原电池？

可以组成一个：Cu—FeCl3—C原电池

正极：2Fe3+ + 2e- → 2Fe2+

负极：Cu - 2e- → Cu2+

总反应式：2Fe3+ + Cu == 2Fe2+ + Cu2+

通过氧化还原反应而产生电流的装置称为原电池，也可以说是将化学能转变成电能的装置。有的原电池可以构成可逆电池，有的原电池则不属于可逆电池。原电池放电时，负极发生氧化反应，正极发生还原反应。

根据反应式Cu+2FeCl3=CuCl2+FeCl2设计原电池，还需要石墨棒做正极，Cu做负极：Cu-2e-=Cu2+ FeCl3在正极得电子：2Fe3+2e-=2Fe2+

请运用原电池原理设计实验，验证铜离子，3价铁离子氧化性的强弱？

氯化铁做电解质溶液，铜和碳做电极，现象是铜逐渐溶解，碳极附近由于吸引三价铁离子，所以棕***比较深，三价铁离子得电子，变二价，颜色变浅，浅绿色，铜极附近铜离子较多，所以显蓝绿色

电动扳手电池电压越高越好吗?想买个电动扳手？

电动扳手不是电压伏数越高越有力。输出扭矩主要和电机功率。冲击机构质量和压力簧压力有关。现在扳手设计的电压高主要出发点是为了提高电池容量。

电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具。是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧。以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

pack电池有前途吗？

目前看来pack电池是有前途的。

现在新能源那么火，未来也都是新能源的天下，做新能源电池PACK，可以充分掌握新能源电池相关知识，而且新能源电池PACK工程师待遇都不错，后绪新能源市场退役下来的电池，还可以梯次进行PACK设计其它产品。

还可以吧。

动力电池PACK设计是一个比较新的岗位，所以社会人才缺口比较大，目前的薪资也被抬得比较高，我常开玩笑，对我们来说是一波红利。因为动力电池需要同时满足结构和电气的知识要求，所以让很多纯结构工程师不敢上，还有就是对电池要有敬畏之心，这玩意真的会起火爆炸，一路走来，这个也是很多同事离开这个行业的原因，每次短路炸出的火花都会吓到人呼吸困难。

从长远角度来说，只要没有出现大面积无线供电，电池会一直是汽车的主要动力，不管是锂电池、钠电池、氢燃料都离不开电池成组的这个过程，这是材料电压决定的！可能是因为我身在其中，所以觉得这个岗位还是可以值得你考虑的！