设计行业的实力 ,设计行业的实力分析 2025-07-20 2 rdvgfokm

1. 国内知名的民宿设计师哪家最有实力？
2. 化工部长沙设计研究院实力和待遇怎么样？
3. 苏写未来这个公司在设计这个领域的实力如何？
4. 一艘军舰从设计建造到形成战斗力要多久？

国内知名的民宿设计师哪家最有实力？

民宿这个东西这些年被炒的。因地制宜发挥出当地的特色，有自成一派的独特之处就行。设计是次要的。设计是为了满足于生活而高于生活。但设计师并不一定详细了解你的以后的经营规划以及你的客户群。这需要沟通了解。著名的设计所不是重要的。适合且能满足你的需求才最重要

化工部长沙设计研究院实力和待遇怎么样？

无意看到得 ！我就在这设计院里面！！

***还可以 ，五险一金，如果你是硕士生 还可以帮你解决编制的问题，有单身宿舍（空调，网线，有线）硕士生大概工资2千（加上补助），年奖金就根据项目来！！唯一不好的 就好似地方偏 ，坐车不是很方便

但是不知道 你所说的 压力容器设计我就不知道咯 我是做建筑的

苏写未来这个公司在设计这个领域的实力如何？

实力很强的，他家的设计以客户需求为前提，深入发掘产品的特点受众等因素，为客户提供高质量、高品味，视觉符号化、营销场景化的的设计服务，使产完美打开市场，赢得销量。

一艘军舰从设计建造到形成战斗力要多久？

其实就和打游戏氪金一样，不充钱的话你刷个几十年的经验都未必能刷的出一艘厉害的军舰，就以现在的毛子为例，自苏联解体20多年到现在制造出来吨位超过4000多吨级的目前也就22350型两艘，还有好多船就是因为没钱造了烂在水里。而如果你打游戏氪金的话你就会发现氪金一时爽，一直氪金一直爽，就比如兔子，这十年以来那军舰那可是用“下饺子”来形容。光是今年下水军舰的吨位就超过整个法国海军的总吨位。而人物等级越高（军舰吨位越大），需要充值的也就越多，形成战斗力的时间也就越长。
其实说到钱，它参加了各个方面，比如海军技术
操作、研发人员的培养、院校的建设造船工业以及配套工业体系的建设，先进装备的研发等等一个大的体系花的钱那可是一个大坑，经济不发达的国家还真玩不起

当然。建立一支强大的海军就真的像打氪金游戏一样，等级越高，氪金越多还不一定成功。这不，在建设海军当中也有氪金失败的，那就是我们隔壁家的三哥，从毛子那里买了一艘二手航母花的钱比美国福特级航母还要贵，不过起码它氪金后还是有一点战斗力的，只不过大小而已。所以我一直都坚信“海军，不是你有钱就能玩得转的，但是没钱肯定玩不转”。好了绕了那么大个圈其实只是想打个比方说问题，不同军舰吨位、技术含量不同的军舰形成战斗力的时间不同，想几百吨的导弹艇快则1年多就可以形成战斗力，而像航慢点的至少要几十年。
俄罗斯烂尾的军舰

印度氪金失败的产物，直接搬到陆上

建造

先不说设计定型制造，就是建造下水之后，各国普遍的方法都是船厂先海试，如果海试没问题那好，海军直接接收，而如果在海试有问题，拉回船厂继续修。而这个过程至少也得要1年左右，多的话4-5年都有而交给海军之后，海军水兵自己磨合至少也得要半年左右，所以光是下水并交付到海军熟练使用的过程至少都得要两年。而现在我们为了缩短这个交付过程，我们海军的做法是下水之后，海军直接派人跟船厂一起海试，在海试图中有什么问题海军和船厂一起解决，这样海军也在熟练使用设备，这样交付的工期直接缩短一半。这才有了下饺子情况，不然船造好了不会用也是不行的。

问题有点宽泛，不同的国家、不同的舰种，可能所需的时间和步骤会“千差万别”。但是从另一个方面讲，造军舰也具有一般造船的相似流程，只不过军标和军方需求会更特殊一些，在军舰的设计方面会出现更多的“扯皮”和“反复”，经常也会有设计完毕以后，因为国际、国内环境的变化或作战需求的改变而“推到重来”的情况发生，甚至经常你会发现一型军舰设计阶段所花的时间会远超建造时间。

▲前两年刚拆解的美国“萨拉托加”号***设计图

另外，诚如我们上文所述，不同种类的军舰其设计到服役所需周期的差别会很大，一型***与一艘轻护舰绝非一个等量级的工作量。所以，我们无法面面俱到的把各种军舰的流程说清楚，这里就以技术要求较高、工作量较大的航母和驱逐舰为例，简单说一下吧：

军舰的设计流程

与一般船舶的流程类似，该有的步骤都得有。大体来说，舰船的设计工作可以分为初步设计、详细设计和生产设计。初步设计基本上是所有工作的第一阶段，在这一阶段明确了要设计建造什么样的“船”，包括其技术指标、总体性能、各种系统配置等，同时还有结合理论计算和必要试验来结构形式、主要参数、设备选型等。可以说这一阶段，虽然常常不为外人所知，但是其中的艰难和耗时日久可能远超后期各种工作，尤其是航母、驱逐舰这一类重点装备。初步设计阶段可以说，就是要明确“造什么舰”。

▲CVN-78“福特”级***

这里举个例子，你可能就容易明白。著名的美国“阿利·伯克”级驱逐舰，别看现在呼呼啦啦建造挺快的，但是这型军舰耗费在设计定型阶段的时间可着实不短。上世纪70年代初期，美国为了满足军舰替换并补充航母战斗群的骨干力量，确立了DD-X驱逐舰计划，但是卡特***的海军发展思路严重排除“航母战斗群”的发展，所以DD-X的研制也受到拖累。到了1981年，里根***，积极推行“海上***2000”攻势理论，海军部长莱曼制订了“600艘舰艇”大海军***，国会也表达了“造舰***性能要重于经济性”的态度，DD-X***才又开始重新全速发展，DD-X的排水量也从5000吨级上升到8500吨级。1982年2月，新型驱逐舰的设计概要才全面确定，1982年3月美国海军作战部长批准了该设计概要，并将DD-X更名为DDG-51，排水量被限制在8000吨以内，同时明确了“水线长度142m，水线宽18.89m，持续航速29.6节，最大航速30.7节，航速20节时续航力4900海里，进一步降低航速时可获得5350海里的续航力；战斗系统、航速/续航力、生存性、居住性与未来发展裕度都被提高为优先需求”。至此，阿利·伯克级驱逐舰的初步设计算是告以完结，仅仅确定究竟要造什么舰，就花费了10年功夫。

▲“阿利·伯克”级的建造

初步设计完成以后，接下来就是详细设计（有时候会与合约设计重合）和生产设计。详细设计就是根据初步设计的成果，结合军方下达的设计任务书或者合约设计书，详细的进行具体技术理论计算、关键图纸绘制、解决设计工作中的问题，最终提出设计图纸、技术文件、数据表、材料清单、设备选型文件等，并且需要将这些文件送交军方和有关部门审核（当然，这一过程中仍然面临着变动、调整和反复）。此时，“造什么船的初步概念和概念落地”基本结束，接着就是生产设计。生产设计中很大一部分工作，就是你们常说的编工艺，要结合现有的船厂人员技术、设备能力等考虑进去，同时还要考虑项目管理和施工进度，制定各种生产设计图、工艺卡、管理数据表、料单、切割指令表等等，这一阶段就是要把你的“想象”转化为实实在在可以施工使用的各种图表文件。以阿利·伯克级为例，从初步设计完结到生产设计落地，差不多又花了5~6年。

综上所述，阿利·伯克级驱逐舰在整个设计阶段，差不多耗费了15年左右，当然其中涉及到了政策变动、军方需求变化、船厂***等重重状况，但是这些在设计关键大型军舰中都很常见，是一种常态。（若是考虑到外界干扰较少，这一阶段也可压缩到5~10年）

▲“福特”级航母（CVN-21未来航母***）切割钢板

军舰的建造

感觉这部分写完得花个两天功夫，算了下期放在文章了发算了，找个网络图你们看一下航母的周期（虽然有些偏差），大致先了解一下：

▲航母建造周期示意