按照计量认证和资质管理要求,在外地是可以设立分支机构的。设置程序是:先注册外地分公司,再申请计量认证,最后到当地的省质监总站申请公路检测资质。其实跟重新开检测公司差不多。如果你要是不设分公司,只是在外地进行检测,一般只需在当地质监站进行备案即可,详情可以向当地的质监站进行咨询。
企业基本资质要达到要求。具有独立企业法人资格;社会信誉良好,注册资本不少于 100 万元人民币。这个要求基本形同虚设。都是可以达到的。人员及个人业绩配备齐全。虽然说公路设计专业乙级具体审批是在交通部,但提交资料是由省厅提交的,省厅会对资料是否齐全作出核对
公路丙级设计资质不可以直接参与设计二级公路,原因是工程设计资质标准中丙级设计资质没有设计二级公路的资质。 根据《工程设计资质标准》中公路专业丙级资质的规模划分是:***、四级公路及其交通安全、管理、养护等设施。
同时对于特大桥梁设计(只有甲级)规模:墩高80米以上或者单跨跨径150米以上的桥梁。 从上可以看出,如果大桥低于特大桥梁设计的规模,那么公路丙级设计单位资质是可以设计的,如果满足了特大桥梁的规模,那么必须取得特大桥梁甲级设计资质才能设计。
乙级 1.监理单位的法定代表人应具有10年以上从事公路、桥隧工程建设的经历,具有中级以上专业技术职称并已取得监理工程师资格证书;总工程师应具有15年以上从事公路,桥隧工程建设的经历,具有工程系列高级专业技术职称,并已取得监理工程师资格证书。
公路工程造价人员考试是交通部组织的,针对公路建设系统造价人员的资格认证考试,分为甲级和乙级两个类别。
报名考试、证书年审、继续教育等等都是省交通造价站在管理,证书的使用范围也仅限于交通部属下的各类工程建设,例如全国各地的高速公路招投标以及建设等。其考试科目与注册造价师一样2年滚动4科,但题目相对简单,因为毕竟只针对一个专业。一般说的造价师是全国注册造价师,是国家认证的注册执业资格证书,跟注会一样,有了本本就可以自己开公司做造价资询。不分公路和市政还是建筑什么的,只分土建和安装两类。各类建设行业均通用,高速公路建设上也适用。总之搞造价的最高级别就是这个注册证书了,并且也是国家执业资格管理的大趋势。另外还有不注册的全国工程造价师和全国工程造价员,也是低一个级别的造价师执业资格证。这一系列的证书是建设系统通用的,但都要通过相应的考试获得。