地铁行业设计规范_地铁设计规范规定 2025-09-15 2 rdvgfokm

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• 1、站台层宽度就是地铁车站站台的宽度是吗?

站台层宽度就是地铁车站站台的宽度是吗?

1、地铁车站站台的宽度，是指从站台层一侧的边缘到另一侧边缘的距离，或者从站台边缘到车站边墙之间的净距离。这一宽度指标在设计地铁车站时非常重要，因为它需要满足乘客上、下车、候车及设置进出站通路的需要。岛式站台的宽度通常指的是从站台层两侧边缘的距离，而侧式站台的宽度则是从站台边缘到车站边墙的净距离。

2、地铁车站站台的宽度是一个重要的设计指标，它不仅关系到乘客的上下车效率，还影响着站台的舒适度和安全性。岛式站台的宽度是从站台层一侧的边缘到另一侧边缘的距离，而侧式站台则是从站台边缘到车站边墙之间的净距离。在设计时，这些宽度需要综合考虑乘客的流量、站台的布局以及可能的进出站通路等因素。

3、长150米、宽19米。哈尔滨地铁站台层岛式站台结构，长150米、宽19米，最大开挖深度达26米，是3号线“西北环”沿江9座车站中最深、最宽的车站。

4、地铁站的宽度设计根据其功能和需求有所不同。普通地铁站的最小宽度通常为8米无柱支撑，10至11米时设有单柱支撑，而12米则可能有双柱支撑，这种设计常用于需要设置残疾人电梯的场合。目前，地铁站台的常见宽度为14米，这样的宽度能够提供较为舒适的客流引导，并且适用于换乘车站。

5、岛式站台：可以衍生出同站台平行转乘的设计，而大幅节省通勤时换车旅客的转乘时间和徒步距离提升系统运作的效率；由于站台面积受轨道限制，不易扩建，所以只适用客流较小车站；若两个站台目的地相同，旅客可在站台层选乘较早开出的列车，不需在乘电梯前预先选定。

6、通常情况下，站台净宽（单边）不会小于5米，这是地铁规范中规定的站台供行人站立空间的最小宽度。如果出现容量过小的情况，通常是因为设计失误或客流估算失误。关于扩建，确实需要预留接口，但并非所有站台部分都可直接扩建。