***有高速公路，但***高速公路有些特别，从内地到***（进藏后）沿途没有设立收费站，这是国家对***建设的支持，只不过油费要贵些，一般比内地每升贵1元多，但由于进藏的路线有几条，且有些地方常发生滑波，另外，进藏高铁也已今年开通了。
***有好几条高速公路，***到日喀则的高速路，***到林芝的高速路，还有的正在修，各项基建项目都在进行中，另外***高速不收费。
***没有高铁，由于***高原气候，加之所跨阶梯较多，落差大，修起来难度很大。但铁路修了好几条，拉日铁路，拉林铁路等。
云南到***高速路是滇藏高速公路简称滇藏高速，在很长时期内只会是梦想。类似的是，高原区域的滇藏铁路需要的铁路不是高速铁路。
比较而言，漫长的高原区域需要的是高等级公路（双向四车道如拉林高等级公路属快速公路）而不是封闭的高速公路，因此，未来的滇藏高级公路会是一部分高速公路加一部分高等级公路（快速公路）。
滇藏高速公路简称滇藏高速，在建中。仅个别地段有通高速公路，估计全部建成还需要数十年。
“滇藏新通道”是旧的滇藏公路和高速路段的综合叫法。
新一轮西部大开发重要支撑的 滇藏新通道（新滇藏公路），是（雏形的 滇藏高速，比较川藏高速），建设如火如荼，这条滇藏新通道（怒江段）已纳入了藏区规划。滇藏新通道怒江段建成后，届时由滇入藏将 缩短数百公
目前去***自驾游，别说全程高速，能够有路况很好的全程国道就不错了，***目前唯一的一段能够跟高速公路有关系的就是拉林高等级公路（***——林芝），这条公路全程409公里，是一级公路，设计时速80Km/h，其余的最好就是国道了。
常规进藏线路，有G109国道（俗称青藏线），G214国道（昌都以南俗称滇藏线，昌都以北叫西景线），G219国道（俗称新藏线），G317国道（俗称川藏北线），G318国道（俗称川藏线或川藏南线），其中滇藏线和川藏线在芒康汇合。虽然网上号称有八条、九条进藏线路，其实基本就是上面这些道路加上一条丙察察线组合而成的。至于要怎么规划线路，得看你从哪里出发到哪里去，如果从东面进藏，通常走G318进藏，从G109或者G317出；从东南方向进藏可以走G214或G318进，从G109或G317出；从北面进藏，可以走G109或G214（西景线）进，走G214（滇藏线）或G318出，这些线路可以有多种组合方式。
如果想走全程高速的话，那可能还得等几年，等***至成都的高速公路修通才行了。
自驾游***，没有全程高速，如果走川藏线，高速最多能够到达康定，之后就是全程的国道，盘山路，如果是青藏线，高速应该陆陆续续的通到了格尔木，格尔木在往***走，剩下的就是全程国道，自驾游去***，一般不走青藏线进藏，会选择川藏线或者滇藏线，滇藏线的高速，貌似也只能到丽江，丽江往香格里拉走，也只有在峡谷走国道。
林芝到***通了高速，说是高速公路，应该是属于半封闭式的高速，全程限速80公里每小时，类似于城市快速路，有限速规定，其它地方暂时无高速，基本上都是清一色的国道，国道每年还都在修路，317川藏北线，318川藏南线，包括青藏线，219新藏线，每年都在修路，意思很简单，去***一定遇到修路的状况，目前这两年都是如此，另外就是去***的路途比较远遥远，修路路段，又是一段一段的修，总有修不完的路，这就是进入***的路。
从格尔木通往***的高速公路，也一直在修缮的过程当中，至于什么时间通车，暂时还不清楚，京藏高速的其他路段应该全线通车，就剩下格尔木到***的这1000多公里，在海拔4000米以上的高原上，要应对更多的地质问题，包括冻土层，施工，难度比较大一些，还在紧锣密鼓的施工当中。
好了，就说这么多吧！关于到***旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到***玩的开心。
可以,毕竟大部分时间都是在公路上走得,骑公路其实大部分时间都比山地要省力.不过烂泥路就要小心点,摩擦力不足可能会打滑.别的都没有什么.而且公路车更容易放置驮包等东西.个人感觉山地和公路的选择全在个人喜好了.
