设计行业的规则 -设计行业的规则有哪些 2025-07-27 7 rdvgfokm

1. 什么是概要设计的启发规则？
2. 中国古代都城建筑设计的基本规则是什么？
3. 轴线的布置规则？
4. 越野滑雪比赛设计两种技术规则分别是传统式技术和？
5. 中国车道设计规则？

什么是概要设计的启发规则？

启发式规则是设计软件结构的参考准则，其内容包括：

（1）改进软件结构提高模块独立性

（2）模块规模要适中

（3）深度、宽度、扇出和扇入应适当

（4）模块的作用域应该在控制域之内

（5）力争降低模块接口的复杂度

（6）设计单入口单出口的模块

（7）模块功能应该可以预测

中国古代都城建筑设计的基本规则是什么？

中国古代都城的地域选择有一个由西向东推移的趋向，其原因是经济重心的东移，古代都城遭到频繁的战争破坏和森林砍伐所带来的严重生态环境恶化。水土失持，农业衰退，昔日依托富饶之乡而建立起来的京城，不得不日益依赖江淮地区的供应来维持其***的运作，这种形势到北宋已成为不可逆转的定局，元、明两朝则是最后完成了整个东移的过程。

中国古代都城建设的模式大致有三种类型

1.第一类是新建城市。如先秦时期。

2.第二类是依靠旧城建设新城。长安新城；大兴城；元大都。这类都城又有二种情况：一种是新城建成后，旧城废弃不用，如隋大兴城；另一种是旧城继续使用，新城旧城长期共存，如元大都。

3.第三类是在旧城基础的扩建。如明初南京和北京。

都城建设的特点：一切为封建统治服务，一切围绕皇帝和皇权所在的宫廷而展开。在建设程序上，先宫城，皇城，都成，外郭城。布局上，宫城居首要位置，其次***职能机构个王府大臣府邸，市政建设，最后庶民及手工商业。

轴线的布置规则？

定位轴线是在平面设计时用来确定建筑物主要承重构件在水平方向上的位置的尺寸基准线，也是施工时用来定位放线的尺寸依据。

定位轴线布置的一般原则是： 凡承重墙、柱、大梁或屋架等主要承重构件的位置，都应画上轴线并编号。

其中，横向编号应自左至右依次用1、2、3……顺序编写；竖向编号应自下而上依次用A、B、C……顺序编号。为了避免误会，拉丁字母中的I、O、Z不得用作轴线编号。

非承重的间墙及次要构件可不编轴线号，或作为附加轴线注明它与前一轴线之间的关系，其编号以分数表示，如1/C、1/2、2/2…… 除了定位轴线还有画立面和剖面时用的定位线。 引用自《室内设计制图》李国生，黄水生

越野滑雪比赛设计两种技术规则分别是传统式技术和？

越野滑雪比赛涉及到两种技术规则：传统技术和自由技术。

　　传统技术包括交替滑行、双杖推撑滑行、无滑行阶段的八字踏步、滑降以及转弯技术。不允许有双脚或单脚的蹬冰动作。

　　自由技术包括全部的越野滑雪技术。自由式是直到20世纪80年代才被广泛***用的新技术，没有固定雪槽，雪板呈八字形移动，动作类似于滑冰，发力点在雪板的内刃，配合雪杖的同时向前推进滑行。

中国车道设计规则？

答:中国车道设计规则。

我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素，宽度值一般为2.8～3.75米，如表2所示，具体适用条件分为以下五种情况：

① 3.75米的设计条件，适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。

② 3.50米的设计条件，适用于城市除快速路外的一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。

③ 3.25米的设计条件，适用于城市一般道路小型车专用车道；或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。

④ 3.0米的设计条件，适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度，或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。

⑤ 2.8米的设计条件，适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。

中国车道道路设计规则主要是主路三车道，辅路两车道的城市道路。通过上方车道标牌就可以清晰地看到，自左向右分别是第一车道、第二车道，这两个车道都是直行车道，第三车道是公交车专用车道。

在绿化带的右侧是辅道，但也是计入总车道的序列当中，分别是第四车道是右转弯车道，第五车道是非机动车道。这就是正常的车道排序方式，无论有没有上方标牌，也无论标牌上面是否注明几号车道，它的排序都是自左向右的顺序排列的。知道了这个顺序排列，我们以后再看视频节目解说时，就能跟得上讲解的思路了。

一般在我们去往的目的地在直行方向的话，导航此时会提示***左边两车道行驶，这就是指的左侧两个车道都可以去往直行方向，***如我去往的目的地在右转方向，导航就会提示我去往辅路行驶再去往右转方向。