我就是一名曾经每天忙到没时间睡觉的设计师！这个行业确实非常的不容易，特别是在一线城市的设计师们，工作的压力、生活的压力，乃至金钱物质的压力重重的套住了我们的身体，让我们举步维艰！每天加班是常态，不加班反而觉得不自在了。电话得24小时开机随时待命，随时都有可能叫你过来加班！为了实现一些个人理想，“拼”也许是最适合的一种方式吧！所以一路坚持着，无论多忙多累......
不过说实话，对于我本人来说，也是因为喜欢这份职业，所以才一路都没有放弃！从大学毕业之后，能够一直坚持着自己专业的也不多，大部分都因为各种不同的境遇而转换了专业也是大把！所以很庆幸自己仍然一直从事着自己喜欢的置业！虽然累一点，但是在工作的时候还是乐在其中的！喜欢我们每天所做项目的一笔一划最终都会在特定的区域一点一滴的呈现出来。他们就像我们的孩子一般，看到他们慢慢的成长也是对我们辛苦付出最大的宽慰！就如父爱般强大，所以坚持喜爱！我是一名从业14年的园林景观设计师，为全国各地设计建设美好的居住场景。造文化传承的景，创面向人类美好未来的观！
属于工伤。根据我国劳动法、工伤保险条例及相关司法解释，劳动者在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时内经抢救无效死亡的，视同工伤。可以到当地劳动人事争议部门去办理相关登记、申报手续。有问题可以继续私聊。
在Alexander McQueen亚历山大麦昆辞世后的第三个月，同名品牌发表公开声明，指定Alexander McQueen多年的助理Sarah Burton来担任新一季创意总监
西直门立交桥是一个五路交叉互通立交，西二环和西直门内大街、外大街主路之间***用了部分方向的立交匝道实现高接高的功能，其余转向利用辅路的苜蓿叶型互通实现，吐槽较多的是自西向南无法直接右转（公交除外），也就是所谓的720°盘桥，但这个不是设计者的初衷，而是交管部门***取的限行措施，以减少西二环的交通压力。另一个吐槽较多的是从西向北无法直接左转，这个因为什么原因不得而知。这个节点下方是西直门地铁站，互通立交估计受到了地铁的影响。
设计者是北京市政总院的聂大华聂总，设计之初这个互通也没有那么大的交通量，估计也是没想到多年以后北京的交通量大到如此程度。
网上很多歪传设计者***、或者有跟风骂设计者的，不敢苟同，有事儿说事儿，没必要诅咒人家。键盘侠真要是有高人也搞设计，如果放在当年设计这个互通，也未必比人家好。
说完这些，说说我经过这个桥的走法，抛砖引玉。自西向南，我会走三里河路、展览馆路、北礼士路，没必要去西直门桥添堵。自西向北，走到西直门南小街上（而不是路口）掉头回来。自西去北二环不堵车时走匝道，堵车时走西内绕到二环辅路上再进二环。其余各个方向，走辅路该盘桥盘桥，高峰期时也能很快通过。
